Najczęściej zadawane pytania

Wyprodukowano we Francji
  • Kod i sztuczna inteligencja opracowane we Francji
  • Obudowa zaprojektowana i wydrukowana w 3D we Francji
  • Kamera montowana i kalibrowana w naszych warsztatach
  • Lutowanie i montaż we Francji
  • Każde urządzenie sprawdzane indywidualnie: test połączenia, stanowisko testowe, test wibracyjny
  • Radar 24 GHz produkcji szwajcarskiej, z certyfikatem CE
  • Dane przechowywane i hostowane we Francji
🔒 RODO od etapu projektowania · 100% anonimowo
  • Sztuczna inteligencja analizuje ruch wewnątrz urządzenia
  • Żadna tablica rejestracyjna nie jest odczytywana, żadna twarz nie jest rozpoznawana
  • Obrazy w bardzo niskiej rozdzielczości: ani twarze, ani tablice nie są czytelne
  • Szyfrowana transmisja, dane hostowane we Francji
  • Anonimowe statystyki, usuwane po dwunastu miesiącach
  • Dowiedz się więcej →

Najczęściej zadawane pytania

Czy urządzenie odczytuje tablice rejestracyjne lub filmuje kierowców?

Nie. Żadna tablica nie jest odczytywana, żadna twarz nie jest rozpoznawana: jedyne obrazy opuszczające urządzenie to krótkie filmy H.265 w rozdzielczości 336×192 pikseli, a poza nimi z urządzenia wychodzą wyłącznie anonimowe statystyki (liczby, prędkości, klasy pojazdów). Na tym polega zasada „RODO od etapu projektowania”.

Co dokładnie mierzy urządzenie?

Natężenie ruchu na każdym pasie i w każdym kierunku, prędkość radarową każdego pojazdu, jego klasę (pieszy, rowerzysta, motocyklista, hulajnoga elektryczna, monocykl, samochód osobowy, przyczepa kempingowa, ciężarówka, autobus, pociąg, ciągnik), nasycenie ruchu (korki), poziom hałasu oraz opcjonalnie jakość powietrza (PM1 / PM2.5 / PM10).

Jaki jest zasięg pomiaru?

Kamera AI obejmuje stożek 69° × 42° o zasięgu 70 m, jak pokazano na powyższym modelu; radar mierzy prędkość każdego pojazdu w tej strefie, pas po pasie i w obu kierunkach.

Jak montuje się urządzenie?

Na zwykłym słupie o średnicy od 60 do 120 mm, na wysokości od 2,5 do 5 m, bez robót budowlanych: wystarczą obejma i skierowanie urządzenia na drogę. Pasy ruchu, ich kierunek i nasycenie są następnie rozpoznawane automatycznie.

Jak jest zasilane?

Trzy możliwości: zestaw solarny 100 W z akumulatorem litowym (do 7 dni bez słońca, także przy mrozie i zimnie), stałe podłączenie do sieci 220 V lub zestaw z akumulatorem sodowo-jonowym ładowanym z sieci oświetlenia ulicznego (3 dni autonomii, maksymalnie 4).

Czy na miejscu potrzebne jest połączenie z internetem?

Nie: łączność 4G jest wbudowana w urządzenie, a abonament jest wliczony w cenę; umożliwia kontrolę w czasie rzeczywistym i ciągłe przesyłanie danych do portalu internetowego. Bez 4G urządzenie pozostaje autonomiczne i jest konfigurowane na miejscu przez WiFi. Abonament w cenie obejmuje Europę; poza Europą konieczna jest wcześniejsza analiza łączności.

Jak uzyskać dostęp do danych?

Przez internetowy portal klienta, w czasie rzeczywistym i z pełną historią. Urządzenie może też wysyłać alerty e-mail (SMS opcjonalnie) i zdalnie sterować znakami lub sygnalizacją świetlną za pomocą 3 przekaźników bezpotencjałowych. Dane są przechowywane we Francji i zabezpieczone.

Czy urządzenia mogą komunikować się ze sobą?

Tak: urządzenia wymieniają dane przez 4G i LoRa (radio dalekiego zasięgu, bez operatora). Jedno urządzenie może więc uruchomić przekaźniki innego: odciążyć sąsiednie skrzyżowanie, zdalnie sterować znakiem lub sygnalizacją, koordynować kilka lokalizacji na tej samej drodze.

Jaka jest gwarancja?

Gwarancja wymiany standardowej przez cały okres abonamentu (pakiety od 1 do 10 lat); akumulatory (zestawu solarnego i wewnętrznego zestawu akumulatorowego) oraz panel solarny objęte gwarancją przez jeden rok. Kradzież nie jest objęta gwarancją (zob. ogólne warunki sprzedaży).

Inne pytanie? Skontaktuj się z nami